液压拔轮器怎么换油（液压拔轮器结构图）-上海金属制品有限公司

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首先找一下是否有专用的加油口，一般液压系统需要加油或换油的都有，用专用油冒封着的。然后用配有尽量高的精度滤芯的加油小车来加油。

必须先加油后再接电。按电机与泵表示方向接电操作，电机正转（顺时针方向）。请接地线。正常启动后，空机运转几分钟，再换向阀扳到上升位。

一般在油缸上部外壳有一个橡皮塞，可以拔掉加注液压油。还有就是卸掉顶杆上的链条轮架，抽出液压顶杆，再加注液压油。

怎样加液压油。首先找到并抠出顶身的胶塞，顶身放平，并使加油口向上加油，把活塞推至底，盖上胶塞，加油完成。加油中液面应始终保持在油标的中心线上，以防油泵吸空。

里面很可能缺油了，加满液压油或润滑油再试试。

换向阀工作正常，可能是轴塞缸吧，上面需加重量，就象千斤顶一样。

液压拔轮器是以液压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不作转动。钩爪座又可随螺纹直接作前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，把被拉物体拉出。

必须先加油后再接电。按电机与泵表示方向接电操作，电机正转（顺时针方向）。请接地线。正常启动后，空机运转几分钟，再换向阀扳到上升位。

是的。是一种替代传统拉马的理想化新工具。适用于铁道车辆检修、机械安装、矿山维护、可拆卸各种机械设备中的皮带轮、齿轮、轴承等圆状工件。

主要作用是对矿车轮、轴承拆卸、安装等功能。避免矿车轴承人工拆卸时受损，减轻员工劳动强度，提高工作效率。动力源为自带液压泵站。全新的产品设计，全液压式拆卸安装，取代了老式拔轮器的爪式拆卸更安全、更高效。

拉马是使轴承与轴相分离的拆卸工具。使用时用三个抓爪勾住轴承，然后旋转带有丝扣的顶杆，轴承就被缓缓拉出轴了。

● 2爪设计的拔轮结构，结构简洁，方便操作 ● 附带安全锁紧装置 ● 液压升降 ★液压拉马适用范围编辑广泛用于拆卸各种圆盘、轴承、齿轮、连轴器、皮带盘、法兰等，是替代传统拉马与拔轮器的理想化工具。

不正确使用方法：如果操作人不熟悉液压拔轮器的正确使用方法，例如错误的安装位置、不正确的操作顺或过度施加力量可能会导致工具失控或损坏，并对操作人员周围的人造成伤害。

使用省力，不受场地、方向（0-360°）、位置（2爪、3爪）限制，广泛应用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等。是替代传统拉马（拔轮器）的理想化工具。

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