链条太紧会怎么样（链条太紧会怎么样吗）-上海金属制品有限公司

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1、车链条太紧太松都不好，应该松紧适度才是理想状态。

2、链条调节应松紧适宜，运转灵活，链条弹簧片应装在外侧，开口端应与运动方向相反，不得与链罩、曲柄相碰擦。掉链的原因之一可能是链条过松，请调节链条的松紧度。原因之二是链轮、链条和飞轮不在一个平面上。

3、安装链传动时，应该使链条有一定的初垂度，一般为2~5毫米，这样就给了链条与链齿更好的全面啮合提供了一定的自由空间。所以当链条过紧时，不但链条链齿磨损快，而且容易掉链。

4、传动效率高：链条传动是通过链条和齿轮之间的摩擦力来传递动力的，相比于皮带传动，链条传动的摩擦力更大，因此传动效率更高。

1、链条过松摩托车链条调整过松的现象一般不多见，但如果行驶较长时间不做调整，链条会因磨损或变形而被拉长。有不少驾驶员因缺乏保养常识不能及时调整，便出现了掉链子的现象。

2、如果摩托车链条过松或过紧会有以下影响：链条过松，链条会因磨损慢慢的变形或被拉长，增加维修费用，甚至会有影响出现；链条过紧，齿盘和链条会磨损严重，经常会出现拉断的情况，严重降低链条和齿盘的使用寿命。

3、太紧容易加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。太松，链条容易掉链，在运行中造成危险。

4、有影响，发动机做功传出扭矩利用链条带动车轮转动，使车行驶。

5、链条太松容易脱落太紧会缩短链条寿命。正确的松紧度就是，用手拿住链条中部上下活动间隙两厘米为宜。紧了费链条但动力大，松了链条不费动力小，最好是15到25MM的上下摆动间隙。车链刚好绷直，紧了阻力大，松了损失动力。

加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。在较短的时间内造成间隙增大。

链条调整过紧，会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。

摩托车的链条调的太紧，会加剧链轮和链条的磨损，并且出现链条与链轮的咬合声，而且链条太紧也会增加阻力，影响动力和车速，对油耗也有不良影响。

太紧容易加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。太松，链条容易掉链，在运行中造成危险。

链条太紧，不是费油，容易把链盘和链条磨损坏，造成不必要的维修费用，一般情况下，链条调整到上下可以浮动遗一指，距离就可以了，链条太松，容易掉链子，链条太紧，容易造成磨坏链盘和链条，磨损过快。

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