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怎样计算用冷弯机加工工字钢钢拱架时的弧形.
用冷弯机加工钢供架计算中间标尺顶多少公分，就是算出来也不标准，因为非标工字钢和国标工字钢同样的型号，用同样的尺寸做出的弧形，弧高相差4到5公分。冷弯机是隧道支护钢拱架加工制作的新型设备。
要有一米的弦高就能做，如，一米弦高是5厘米，随便顶个数，冷弯机出一米从正中量一下弦高，大了顶小了退。
画图模拟轮子压进去后所产生的弧度，然后要根据材料的反弹系数，一般要多压进去一点。
因为非标工字钢和国标工字钢同样的型号，用同样的尺寸做出的弧形，弧高相差4到5公分。冷弯机是隧道支护钢拱架加工制作的新型设备。它由底座、机械传动、冷弯系统、液压系统、电器控制系统和辅助系统等六大部分组成。
，使用前须加注足够润滑油，并检查各部机件是否良好，油泵旋转方向是否和规定方向一致，检查加工件、压垫、顶垫、支撑垫有无裂纹。经试运转确认正常后方可开始工作。
高速公路隧道工程主要施工工艺?
1、高速公路隧道工程主要施工工艺提要：钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥更多精品源自方案，钢拱架架设前需预先打设定位系筋。
2、洞口土方采用挖掘机分层开挖，自卸汽车运至弃碴场；石方采用浅孔控制弱爆破，挖掘机或装载机装碴，自卸汽车运至弃碴场。
3、高速公路隧道采用盾构作为施工机具的施工方法，常用于松软土壤中圆形断面的隧道施工。盾构的外壳是圆筒形的金属结构，前部为装置开挖设备的切口环，中部为装置推进设备（千斤顶）的支承环，尾部为掩护拼装衬砌工作的盾尾。
钢拱架与格栅拱架的作用和区别?
1、格栅拱架是用钢筋制作成的拱架，和钢拱架一样按照一定的弧度和长度制作，制作成一个个单元件，然后在施工现场安装，作用也是与钢拱架一样，不过常用于围岩级别较低的地方。
2、钢格栅是拱架的一种，主要区别是钢格栅由螺纹钢焊接组装而成，看上去像笼子一样，俗称花拱架。钢拱架一般在V级围岩地质很差处应用，钢格栅在IV级稍好点的地质中应用。钢支撑的横撑一般在挖中导洞的时候应用。
3、例如弱剪型中心支撑钢框架中支撑构件作为抗震的第一道防线，起着“保险丝” 的作用，在较强烈地震作用下首先进入塑性状态以消耗地震能，并降低结构刚度以减小地震反应，从而保护结构主体。
4、钢拱架的作用有加强限制围岩变形、作为超前支护的后支点、承受部分松弛荷载。
5、它是特制环向的工字钢或其他型钢，也有用螺纹钢焊接组成的有点像笼子的格栅钢架，在隧道开挖后，初喷，挂网，立拱架。工字钢拱架一般在V级围岩等地质很差的部位应用，格栅钢架在IV级围岩等地质稍好点的部位应用。
6、地铁钢支撑；一般来说是建筑在地铁上用的十六毫米壁厚的支撑钢管，钢拱架，钢栅格相同，都是用来支护作用。
隧道仰拱与铺底施工要点?
1、隧道仰拱混凝土施工要点有：1）仰拱混凝土应超前拱墙混凝土施工，仰拱和铺底施工前应清除积水、杂物、虚渣等；2）仰拱、仰拱上的填充层及铺底混凝土施工应混凝土配比准确，应使用模板、机械捣固密实。
2、仰拱开挖：需设仰拱部位的基坑几何尺寸一定要符合设计文件要求。根据围岩类别的不同，采用上下台阶施工的隧道，对仰拱部位的土石开挖时，必须控制开挖段的长度。一般情况下：Ⅳ类及以上围岩地段，基坑长度应≤0M。
3、先对施工现场勘察，然后设计具体的方案，然后就开始对仰拱部位进行操作，采用台阶式方式开挖。02 仰拱的基本结构完成后，要先对各部位进行检测并且保证其内部无任何杂物后才能开始其他的支护结构施工。
4、拱背回填按设计要求做粘土隔水层，并与边仰坡搭接良好，防止地表水下渗影响回填体的稳定。3洞门施工洞门基础开挖采用机械开挖为主，辅以松动爆破，人工配合清底。洞门端墙采用15#浆砌片石砌筑，15#砂浆勾缝。
5、在隧道逃生管道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和安全步距超标。
6、(8)仰拱的施工必须伴随开挖跟进，和下台阶开挖面之间的距离按10m控制。根据施工中获得的监测数据，在初支收敛之后，尽早进行二次衬砌的施工。
到此，以上就是小编对于隧道型钢的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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