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吊车电控支腿检测怎么回事(吊车支腿回路的工作原理)

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请问现在最普遍的起重机支腿调平是怎么做的?一键调平系统有什么作用吗...

1、一键调平给支腿调平是由调平控制器和(倾角传感器、水平检测器和限位检测器)组成,结合车上的液压系统形成一套完整的自动调平控制系统。

2、图川调平系统可以用更快的方式调平车身,提高现场作业效率;可以用更精准的算法检测、调整和确认角度,确保安全。

吊车电控支腿检测怎么回事(吊车支腿回路的工作原理)-图1

3、建议用支腿调平系统吧,很简单,一键就能调平:摁下本地操作按钮,系统就会自动启动调平控制器,通过其内部算法控制支腿实现吊车支腿快速调平。我在现场看过,选得好的系统,那是相当精准快速。

中联130吨吊车出臂了支腿没动作

你这个要分情况来的 是整车都没动作还是个别动作没有,如果整车没动作,要看主阀的卸荷阀是不是打开了,先导压力正不正常,还有主泵有没有坏,你就直接说个没动作,不说现象不好判断。

大销子出现问题。中联130吊车大臂趴不动,是因为大销子出现发滞,生锈的原因导致的,需要进行处理。吊车热车大臂日常保养,液压油老化更换液压油,检查液压油散热器是否正常工作,按时的进行维修,检查电气设备。

吊车把杆的伸缩,与把杆的仰角和所掉重物相关。一般伸出越远,掉得重物应该越轻。

吊车电控支腿检测怎么回事(吊车支腿回路的工作原理)-图2

中联吊车前半身变形大逼,全部趴下去能够要回来,你去修理部门找师傅弄。

汽车吊起吊前应检查吊车支腿

1、(三)使用前应详细检查作业场地是否平整坚实,支腿是否牢固,操作手柄、制动器及其它操件装置是否灵敏可靠,在确认没有异常后方可开始工作。

2、吊车十不吊原则如下:歪拉斜挂不吊。起吊的构件应确保在起重机吊杆顶的正下方,严禁采用斜拉、斜吊。超载不吊。严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备。吊物捆扎不牢不吊。

3、.当场地比较松软时,必须进行试吊(吊重离地高不大于30CM),检查起重机各支腿有无松动或下陷,在确认正常的情况下方可继续起吊。

吊车电控支腿检测怎么回事(吊车支腿回路的工作原理)-图3

4、起重机行驶前必须按照规定收放臂杆,吊钩及支腿,行驶时,严禁在底盘走台上站立,蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时,必须减速,下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护。

吊车支腿如何判定已完全打开

1、(3)支腿移动过慢通常是因为支腿的结构被异物卡住了,检查支腿的结构就可以排除故障;(4)打开支腿开关后,支腿没有任何反应,也要对吊车的支腿结构进行检查。

2、支腿旁边会有一个水平仪,把横竖两条水平泡都至于中间,这样就城水平状态了,如果没有就要眼观了,垫足木头、钢板,就可以平齐看见了。

3、可以操作下车操作杆,你的如果是80T一下的徐工的吊车就是第1个是右前支腿第2个是前左支腿第3个是右后支腿第4个是左后支腿第5个是第5支腿就是车头支腿第6个是支腿伸出和收回操作用的。

4、熟悉支腿操纵台、手柄及其功能吊车支腿操纵手柄和旋阀通常放在底架大梁的侧方,有的轮胎吊车支腿操作手柄置于驾驶室内。例如龙锋8吨吊车就是将前后支腿操纵手柄并列置于起升、变幅、吊臂伸缩、回转操纵杆(手柄)右侧。

5、吊车的液压支腿应把四个水平支腿制作固定鞘拔出,放支腿前收紧稳定器,等液后,迅速把手柄复合至中位,接着在吊车四个垂直支脚下放好垫木,把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动,则四个垂直支腿一同伸出。

6、吊装无小事,先看高压线,再问地埋线。支腿最关键,须避下水道,再避薄路面。如遇软地基,石头先去垫,直到无下沉,才可垫垫板。试压斜对腿,沉稳立即显,起臂再看看,有无高压线,环顾四条腿,有没有缺陷。

到此,以上就是小编对于吊车支腿回路的工作原理的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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